Opel, Amerika’da 50 yıldan fazla süredir varlığını devam ettiren otomobil firmalarından biri. Son günlerde ortaya çıkan GM iflası ve ayrılma gibi gelişmelerle ayakta kalmak için mücadele eden Alman otomotiv firmasının geçmişine bakıldığında bazı ender başarılar da göze çarpıyor. Bu başarılardan biri 1968 yılında piyasaya sürülen orijinal bir klasik otomobil: Opel GT.
Opel’in düşük bütçeli Kadett modelinin basit mekanikleriyle donatılan 2 kişilik otomobili GT, o zamanın yeni 3. nesil otomobillerinden olan Chevrolet Corvette’le şaşırtıcı derecede benzerlik taşıyordu.
GM’in merkezinden Opel’in Rüsselsheim’deki genel merkezine transfer olan 2 isim Clare MacKichan ve Chuck Jordan, GT’nin ana hatlarını biçimlendirerek çağın birçok aerodinamik tasarımının da otomobil üzerindeki planlamasını yaptılar. Daha iyi bir denge için motorun şasiden bir miktar geriye alınması ve ince mekanik ayarlamaların yapılmasından sonra General Motors, GT’yi bir spor otomobil olarak piyasaya sürdü. Böylece Amerikan tasarımı, Alman mühendisliği ve Fransız gövdesinin birleşimi olan bir otomobil ortaya çıkmış oldu.
GT’nin ana gövdesini Fransız karoseri üreticisi Chausson imal ederken, yine Fransız girişimci şirket Brissonneau & Lotz tarafından otomobilin içi ve dışı tamamlandı. Üretilen karoserler Paris’ten, Opel’in Almanya Bochum’daki fabrikasına nakliye edildi.
Üretimi tamamlanan otomobilin, zarif Vette stili krom kaplama kanatlarla biten son derece düzgün bir burun kısmı bulunuyordu. Soldan sağa saat yönünde dönebilen oval gizli ön farlar bir kol tarafından manuel olarak kontrol edilebiliyordu. İlk nesil Corvette Sting Ray coupelerde olduğu gibi kapılar tavana doğru genişliyor ve giriş çıkış kolaylığı sağlıyordu. Kuyruk kısmında ise Ferrari Dino modelini anımsatan Kamm stili dört yuvarlak far bulunuyordu. Dışarıdan erişimi olmayan bagaj kısmı ise GT’de en alışılmış özelliklerden biriydi. Bagaja, otomobilin içinden koltukların arka kısmından ulaşılabiliyordu.
GT, Amerika Birleşik Devletleri’ne ithal edildiğinde Buick bayilerinde satılmaya başlandı. 1.1 litrelik motor, otomobilin düşük ağırlığı göz önüne alındığında normal bir miktar olan 67 hp değerinde bir güç üretiyordu. Üstten eksantrikli 1.9 litrelik motor da seçenekler arasında sunuluyordu ve kayda değer bir motor gücü avantajı sağlıyordu. İlk motor 4 kademeli manuel vites kullanırken sonraki daha gelişmiş motor 3 kademeli otomatik vitesle birlikte geliyordu ve bu motor giderek daha çok kişi tarafından tercih edilen bir seçenek halini aldı.
Dünya çapında 100.000 adetten fazla satan Opel GT Almanya’nın sembol otomobillerinden biriydi. Fiyatları hep makul ölçülerde kalan otomobil, Amerika’da ise Buick bayileri tarafından ülke genelinde p oranında bir satış başarısı elde etti.
Özellikler:
Motor: 1.1 lt OHV I-4
1.9 lt OHV I-4
Motor Gücü: 67hp
75-102hp
Vites: 4 kademeli manuel-3 kademeli otomatik
Uzunluk: 4113 mm
Genişlik: 1580 mm
Yükseklik: 1225 mm
Üretim Tarihi: 1968-1973
Üretim Adedi: 103.463
Orijinal Fiyatı (1969): 3395 $
Bugünkü Değeri: 3500-15000 $