Shangai GP ‘si de çok güzel geçti.Sezonun ilk yarışında yeni yakıt kurallarına alışmaya çalışan takımların sergilediği defansif ve yerine razı stratejiler nedeniyle çok sıkıcı geçmiş ve bizleri endişelendirmişti. Sonraki iki yarışta ise özellikle hava şartları nedeniyle meydan çıkan tablo çok heyecan vericiydi. Pazar günü koşulan Shanghai da bir durup bir yağan yağmurun da yardımını alarak çok geçişli, çok değişkenli ve olaylarla dolu bir yarış oldu.

Pilotlar en az 2 en çok 6 pit stop yaptılar. Bu yıl eskiye nazaram çok daha lgun ve sakin gözüken Jensen Button, Hamilton’ın önünde yarışı galip bitirerek Çin GP’sini daha önce kazanan pilotların ikinci kez bu başarıyı elde etmelerini de engelledi. Vettel , Massa, Schumacher yarışta çok fomsuz gözüktüler buna karşın Hamilton ve Alonso çok agresif ve hareketliydiler ki Alonso fodepar yaparak aldığı pitten geçme cezasıyla muhtemel bir podyumu hatta birinciliği kaptırmış gözüküyor. Hamilton’ın ise yakın zamanda FIA veya Pilotlar birliği kaynaklı bir ceza alabilecek gibi gözüken sportmenliğin dışına taşan tutumu olağanüstü yetenekleri ve süratini gölgeliyor. Tabi bu arada takım arkadaşı ve ondan daima daha aşağıda tanımlanan Button’un özellikle lastik konusunda gösterdiği başarı devam ederse en genç şampiyonun bu süratinin de pek işe yaramayacağı söylenebilir.

Bu sezon 4 Yarışta 3 ayrı takımın duble yapması ise bu yılın en önemli noktalarından biri oldu. McLaren Mercedes’in bu yarışta süratiyle özellikle Red Bull’lara çok üstün olduğu gözüktü. Mercedes ta Schumacher hala geride, çekingen ve eskiden onu şampiyonluklara taşıyan stratejileri hala takımıyla beaber bulabilmiş değil. Avrupa ayağı öncesi yapılacak teknik değişkliklerin en çok ihtiyacını hisseden takımın Mercedes olduğu ise kesin. Rosberg’in ise şampiyonadaki durumu istikrarile açıklanbilir çünkü hep önlerde olmayı başarıyor.Bu arada Rosberg’in babası Keke Rosberg’in sezonda sadece bir yarış kazanarak şampiyon olduğunu da hatırlamadan geçmemeliyiz. RedBull pilotları bu hafta McLaren arka kanat tasarımına takılıp kaldılar. Vettel, “antremanlarda bizden çok hızlı idiler” demiş.RedBull ‘un şase ve aerodinami tasarımcısı Adrian Newey’nin bu konuda bir mucize daha yaratacağını tahmin etmek zor değil. Sezon Avrupa yarışlarıyla devam edecek ama hava şartları normale dönünce aynı sıkıcı hale dönmesi de en büyük endişe olarak devam ediyor.

Shanghai tribüneri bu kez dolu gözüküyordu ancak en büyük iki tribün dekoratif oyunlarla kamufle edilerek hiç açılmamıştı.Umarız İstanbul Park’ta tribünlerin dolmasıyla bu tür önlemler görmeyiz.

Şampiyonada ilk beş pilot ve takım şöyle sıralanıyor

Jenson Button (McLaren) 60 McLaren-Mercedes 109

Nico Rosberg (Mercedes) 50 Ferrari 90

Fernando Alonso (Ferrari) 49 RBR-Renault 73

Lewis Hamilton (McLaren) 49 Mercedes GP 60

Sebastian Vettel (Red Bull) 45 Renault 46