Rekabet Yükseklere Doğru Taşınıyor.
Rekabet Yükseklere Doğru Taşınıyor.

Kuşkusuz, otomobilseverlerin aracın görüntüsü kadar önem verdiği bir diğer unsur da performansdır. Çocukluğumuzda herbirimiz mutlaka, çevremizdeki otomobillerin göstergelerine bakıp, hangi otomobilin daha hızlı olduğu kıyaslamasını yapmışızdır. İnsanların güç tutkusunun farkında olan otomobil üreticileri de, hergeçen gün çok daha güçlü otomobiller üreterek, rakiplerinden bir adım öne çıkmayı hedeflemektedir.

Güçlü ve lüks bir otomobil denince ilk aklımıza gelen markalardan biri kuşkusuz BMW’dir. Alman otomobil devi BMW, E92 kasanın top versiyonu M3 GTS’in lansmanını geçtiğimiz aylarda yapmıştı. Bugünlerde ise, M3’den farklı olarak 450 hp güç üreten V8 bir motora, geliştirilmiş fren tertibatına ve yarış otomobilini andıran iç dizayna sahip olan M3 GTS’den daha güçlü bir 3 serisi çıkacağı konuşuluyor. M3 GTS-R üzerinde çalışan BMW mühendisleri, M3 GTS’in sahip olduğu gücü daha da arttırıp, carbon fiber malzeme ile ağırlığı azaltmayı planlıyor. M3 GTS-R , M3 GTS’in kendine özgü turuncu renginin yerine, mat siyah olacak.

M3 GTS fotoğrafları için tıklayınız.

Nissan GT-R fotoğrafları için tıklayınız.

Alman mühendisler çalışırken, Japon otomobil devi Nissan’ın mühendisleri de boş durmuyor.Basına sızan bilgilere göre, Nissan,spor otomobil pazarında rekabeti kızıştıracak yeni bir GT-R hazırlıyor. Öyle ki, 500 hp’nin üzerinde güç üretecek 3.8 litre V6 motoruyla, geliştirilen süspansiyon ve fren sistemiyle 2012’de piyasaya çıkacak olan yeni GT-R’ın yarıştan kopmadığı aksine, çok daha güçlü olarak geri döneceği açıkça görülüyor.

Görülen o ki, en iyiyi üretme çabası, otomobil dünyasını daha çok kızıştıracak.

Toplam okunma: 1603
YORUMLAR ( 1 )
turuncu yakmış yahu..
20.05.2010 - 01:43
Yorum yazabilmek için üye girişi yapmanız gerekmektedir.
Kullanıcı Adı:
Şifre:
TEKNİK BİLGİLER
Valve Matic
Valve Matic tıpkı BMW’nin Valvetronic’i gibi çalışan bir supap zamanlama sistemidir. Sistem, bilindik gaz kelebeğine sahip değil. Bunun yerine yakıt yolları her daim tam açıklıkta tutuluyor. Yakıt akışının hızıysa supaplarla ayarlanıyor...