Otomobil fiyatları geçmişe döndü
Ekonomik krizle birlikte son 4 aydır satışları hızla düşen ve darboğaza giren otomotiv pazarını canlandırmak amacıyla Özel Tüketim Vergisi'nde (ÖTV) yapılan indirim, otomobil fiyatlarını en az 5 yıl geriye götürdü. Fiyatların düşüşüyle birlikte sabah
saatlerinde müşteriler showroom’lara gidip kapora verdi, ön sözleşmeler
yaptı. Bazı markalar için araya tanıdıklar konup araç almaya çalışanlar
bile oldu.
Son 5 aydır döviz kurunda yaşanan yüzde 50'ye yakın artışa rağmen ellerindeki stok nedeniyle fiyatlarını artıramayan otomotiv firmaları önümüzdeki 3 ay, ÖTV indirimiyle tarihlerindeki en ucuz fiyatlı satışa geçecek. Başbakan Tayyip Erdoğan'ın açıkladığı 4'üncü paket kapsamında yer alan otomotive ÖTV desteğiyle birlikte fiyatlar, bazı modellerde 2003 yılı düzeyine gerilerken, bazı modellerde 2000'e döndü.
Fiyatlar geçmişe döndü
Oyak Renault'un ürettiği Megane Sedan'ın fiyatı ÖTV indirimiyle 2003 yılının altına indi. 2003 Eylül ayında satışa sunulan Megane II Sedan'ın 1.4 modelinin fiyatı 29 bin TL iken, ÖTV indirimiyle fiyat 25 bin 691 TL'ye geriledi. Böylece Megane Sedan'ın fiyatı 6 yıl önceye göre bile yaklaşık 4 bin TL ucuzladı. Bu da fiyatın 2002 yılı düzeyinde olduğunu ortaya koyuyor. Tofaş'ın ürettiği ve 2007'de Türkiye'de piyasaya sunulan Fiat Linea'nın fiyatı da Megane'da olduğu gibi ilk çıkış tarihinin bile altında kalacak. Fiat Linea'nın baz versiyonu 27 bin liradan Türkiye'de satışa sunulurken ÖTV indirimiyle fiyatı şimdi 23 bin 449'a geriledi. Hyundai'nin Accent modelinin başlangıç fiyatı da ÖTV indirimiyle birlikte 16 bin 816 TL'ye kadar geriliyor. 2003 yılında aracın fiyatı 23 bin liraydı. Peugeot 206'nın ÖTV indirimli fiyatı 20 bin TL'yle 2002 yılına dönüyor.
Peugeot 206
Fiyatı 20 bin TL`yle 2002 yılındaki fiyatıyla aynı oldu.
Megane Sedan 1.4
Fiyatı 25 bin TL`ye inen araç en son 2002 yılında bu fiyattan satılıyordu.
Hyundai Accent
Fiyatı 16 bin 816 TL`ye düşen model 2003`ten daha ucuza satılıyor.
Son 5 aydır döviz kurunda yaşanan yüzde 50'ye yakın artışa rağmen ellerindeki stok nedeniyle fiyatlarını artıramayan otomotiv firmaları önümüzdeki 3 ay, ÖTV indirimiyle tarihlerindeki en ucuz fiyatlı satışa geçecek. Başbakan Tayyip Erdoğan'ın açıkladığı 4'üncü paket kapsamında yer alan otomotive ÖTV desteğiyle birlikte fiyatlar, bazı modellerde 2003 yılı düzeyine gerilerken, bazı modellerde 2000'e döndü.
Fiyatlar geçmişe döndü
Oyak Renault'un ürettiği Megane Sedan'ın fiyatı ÖTV indirimiyle 2003 yılının altına indi. 2003 Eylül ayında satışa sunulan Megane II Sedan'ın 1.4 modelinin fiyatı 29 bin TL iken, ÖTV indirimiyle fiyat 25 bin 691 TL'ye geriledi. Böylece Megane Sedan'ın fiyatı 6 yıl önceye göre bile yaklaşık 4 bin TL ucuzladı. Bu da fiyatın 2002 yılı düzeyinde olduğunu ortaya koyuyor. Tofaş'ın ürettiği ve 2007'de Türkiye'de piyasaya sunulan Fiat Linea'nın fiyatı da Megane'da olduğu gibi ilk çıkış tarihinin bile altında kalacak. Fiat Linea'nın baz versiyonu 27 bin liradan Türkiye'de satışa sunulurken ÖTV indirimiyle fiyatı şimdi 23 bin 449'a geriledi. Hyundai'nin Accent modelinin başlangıç fiyatı da ÖTV indirimiyle birlikte 16 bin 816 TL'ye kadar geriliyor. 2003 yılında aracın fiyatı 23 bin liraydı. Peugeot 206'nın ÖTV indirimli fiyatı 20 bin TL'yle 2002 yılına dönüyor.
Peugeot 206
Fiyatı 20 bin TL`yle 2002 yılındaki fiyatıyla aynı oldu.
Megane Sedan 1.4
Fiyatı 25 bin TL`ye inen araç en son 2002 yılında bu fiyattan satılıyordu.
Hyundai Accent
Fiyatı 16 bin 816 TL`ye düşen model 2003`ten daha ucuza satılıyor.
Toplam okunma: 1192
YORUMLAR ( 0 )
Henüz yorum yazılmamış.
Yorum yazabilmek için üye girişi yapmanız gerekmektedir.
ÜYE GİRİŞİ
YAZARLAR
Mustafa Uyal
Biz ne aksesuarlar gördük...
Biz ne aksesuarlar gördük...
Şafak Velioğlu
Bir Aile Geleneği Olarak 16 Silindirli Motorlar Üretmek!
Bir Aile Geleneği Olarak 16 Silindirli Motorlar Üretmek!
Mahir Bayındır
Skoda'dan SUV pazarına yeni bir alternatif YETİ
Skoda'dan SUV pazarına yeni bir alternatif YETİ
GALERİ
Suat Güler Bildiriyor
TEKNİK BİLGİLER
W motor
V motorları andıran bu yerleşim düzeni, mevcut silindir yapısının motor kaputunun içerisinde kaplayacağı yeri arttırmadan silindir sayısını artırmak için kullanılan bir tekniktir. W silindirli motorlar, iki adet V motorun birleşimi gibi..
V motorları andıran bu yerleşim düzeni, mevcut silindir yapısının motor kaputunun içerisinde kaplayacağı yeri arttırmadan silindir sayısını artırmak için kullanılan bir tekniktir. W silindirli motorlar, iki adet V motorun birleşimi gibi..
HAFTANIN ÇOK OKUNANLARI
Yeni Renault Fluence Türkiye'de (523)
Sazan su yüzüne çıktı (153)
Otomobil görmüş herkes Mustang’i bilir , ama bu otomobili kimin tasarladığını kimse bilmez.. (146)
Yeni Opel Combo, Size Tanıdık Gelecek. (126)
Alp dağlarının efendisi: Renault Alpine A110 Berlinette (125)
Hyundai Blue-Will Concept Seul’de (111)
Yeni Elantra Dünya lansmanı yapıldı. (105)
Polo GT ve GTD Dedikoduları İnternette Dolaşıyor. (94)
Alfa Romeo Giulietta'nın Türkiye'de yapılan ilk testi. (85)
2012 Ford Ranger: 21. Yüzyıl'ın Sert Pick-up'ı!! (78)
Sazan su yüzüne çıktı (153)
Otomobil görmüş herkes Mustang’i bilir , ama bu otomobili kimin tasarladığını kimse bilmez.. (146)
Yeni Opel Combo, Size Tanıdık Gelecek. (126)
Alp dağlarının efendisi: Renault Alpine A110 Berlinette (125)
Hyundai Blue-Will Concept Seul’de (111)
Yeni Elantra Dünya lansmanı yapıldı. (105)
Polo GT ve GTD Dedikoduları İnternette Dolaşıyor. (94)
Alfa Romeo Giulietta'nın Türkiye'de yapılan ilk testi. (85)
2012 Ford Ranger: 21. Yüzyıl'ın Sert Pick-up'ı!! (78)









