Hyundai hem dünyada hem Türkiye’de çok aktif ve bu aktivitenin karşılığını da alıyor. Otomobillerinin en önemli özelliği ise gelenekselleşen Uzakdoğu problemsizliği. Zaten bu konuda kuvvetini hissettiren firma, gerek garanti sürelerinde gerek servis iletişimlerinde bu yönlerini öne çıkartarak puan topluyor. Basit, işlevsel ve sorunsuz otomobiller olarak ortaya çıkan orta sınıf ve altında son ÖTV uygulamalarıyla Hyundai Accent Era Türkiye’ye uygun boyut, gövde tipi ve çok makul 17.000 TL parantezindeki fiyatıyla gözden kaçırılmaması gereken bir alternatif. Bu fiyat yapısı çok cazip ancak yakıt tüketiminin beklenenden yüksek olması ve güvenlik konusunda Hyundai ile aklımıza gelen ama aslında tüm firmaları ilgilendiren bir notumuz var. Hyundai gibi çok agresif bir firmanın ABS’yi artık tüm otomobillerinde standart yapması beklenirdi. Pek çok hava yastığı kazadan sonra işe yarar ama ABS kazayı belli bir yere kadar engelleyen bir sistem. Trafik emniyetinin çok düşük olduğu ülkemizde bu ön şart olmalı. Hatta Ulaştırma, İçişleri ve Sanayi Bakanlıkları’nın ortak bir karar alarak ABS’yi mecburi yapmaları bile düşünülmeli.
Biz ne aksesuarlar gördük...
Bir Aile Geleneği Olarak 16 Silindirli Motorlar Üretmek!
Skoda'dan SUV pazarına yeni bir alternatif YETİ
Sıralı olarak adlandırılan motorların silindir yerleşimleri tek bir çizgi üzerindedir. Sıralı düzendeki motorlarda pistonlar arasında herhangi bir açı bulunmamaktadır. Birbiri ile eşit aralıklarda yerleştirilen silindirlerden oluşan..
Sazan su yüzüne çıktı (151)
Otomobil görmüş herkes Mustang’i bilir , ama bu otomobili kimin tasarladığını kimse bilmez.. (144)
Alp dağlarının efendisi: Renault Alpine A110 Berlinette (125)
Yeni Opel Combo, Size Tanıdık Gelecek. (122)
Hyundai Blue-Will Concept Seul’de (110)
Yeni Elantra Dünya lansmanı yapıldı. (105)
Polo GT ve GTD Dedikoduları İnternette Dolaşıyor. (94)
Alfa Romeo Giulietta'nın Türkiye'de yapılan ilk testi. (84)
2012 Ford Ranger: 21. Yüzyıl'ın Sert Pick-up'ı!! (78)








