Fiat, motorlarının daha verimli kullanılmasını sağlayan yeni bir teknolojiyi tanıttı. Bu yeni motorun adı MultiAir.

MultiAir motorlar daha geniş kullanımı olan elektromekanik sistemlerden çok elektrohidrolik supab ateşleyicisini kullanıyor ve motorun emme supabı, geleneksel bir vana yayı tarafından idare ediliyor. Katmanlı bir yapıda çalışan silindir kapağı, motorun çalışması sırasında oluşan sürtünme kayıplarını en aza indiriyor.

Sistem karbondioksit emilimini yüzde 10 ila yüzde 25 arasında; çevre kirliliğine yol açan diğer maddeleri de yüzde 60 oranına kadar azaltıyor. Performansı yüzde 10 oranında arttıran sistem düşük motor devrini yüzde 15 oranına kadar arttırıyor.

MultiAir’in ilk uygulamasının bu sonbaharda Alfa Romeo Mito’da görülmesi bekleniyor. İleride, bu sistemin Fiat’ın dizel motorlarında nitrojen oksit salınımını düşürmenin bir yolu olarak sunulduğunu görebiliriz.