Detroit’de boy gösterdiğinde yazmıştık (Tıklayınız).

Ferrari’nin İlk kez bir otomobiline sanki film sınıflandırmalarındaki gibi iki X yani "Soft Core / yetişkinlere göre" ismini verdiğini düşünmüştük.

Ancak testler başladıktan sonra kulağımıza gelenler ve hele en son Valencia’da Massa’nın yaptığı test bütün hormon dengemizi bozdu.

Bu otomobilin adı 599XXX olmalı, ve yetişkinlere göre olan filmlerin en sınırsızlarına verlen “Hardcore/XXX” sınıflandırmasını taşımalı.

Felipe Massa, Valencia’daki resmi F1 testleri sırasında bu vahşi atı piste çıkardı ve film başladı...

Özel bir test programının ikinci aracı olan Fiorano 599XX, bu sene FXX’in yerini aldı. Bu programda seçilmiş müşteriler, 599XX’i pistlerde kullanıyor, mühendislere fikirlerini söyleyerek yeni otomobillerin geliştirilmesine katkıda bulunuyor ancak aracı satın alamıyor.

Valencia’daki testin ardından Massa’nın çok keyif aldığı yüzündeki ifadeden belli oluyordu: “Çok eğlendim, çok güçlü ve dengesi muhteşem” ifadelerini kullanan Brezilyalı pilot, “Pist setup’ı sayesinde kullanması çok kolay” diye ekledi.

Ferrari 599XX’de 599’daki V12 makinanın modifiye edilmiş bir versiyonu kullanılıyor.

Motorun çevirdiği devrin 9.000dev/dak’a çıkarılması, yeni ve çok daha hafif bir krank milinin kullanılması ve mümkün olan her parçanın karbon fiberden üretilmesi ile otomobil hem daha çok güç üretmeye başlamış hem de hafiflemiş.

Ferrari, 9.000dev/dak’da 700Hp ile hedeflerini yakaladığını söylüyor.

Doğal olarak aslında motordan bu gücü almak için neler yaptıklarını açıklamıyorlar ama bir kez daha Il Commandatore’nin kulaklarına sihirli bir şeyler fısıldadığı şüphesiz.

Zaptetmesi çok zor olan bu güç tekerleklere Ferrari’nin robotik düz şanzımanı ile aktarılıyor. Şanzımanın bu yeni versiyonu vitesleri 60ms gibi artık neredeyse hiç zaman kaybı olmadan değiştirebiliyor.

Ferrari, 599XX’in Fiorano pistini FXX’den 1 saniye daha hızlı, 1.17 saniye ile döndüğünü açıkladı.

Seri üretim 599 ile yanyana getirildiğinde dış görünüşündeki en belirgin farklar, tümü karbon fiber’den imal edilmiş küçük bir tavan spoiler’i, fren muhafazaları, alt kaplama ve arka difüzör.

Kırmızı otomobilin içi ise yarış spesifikasyonlarına uygun şekilde düzenlenmiş. Sadeleştirilmiş karbon fiber ön göğüse gerekli göstergeler ve telemetre ile devamlı bilgi aktaran “Sanal araç mühendisi” nin ekranı yerleştirilmiş.

Bu hardcore otomobili kullanabilecek hardcore Ferrari’cilere iyi eğlenceler diliyoruz.