Serbest form

1990'lı yılların sonlarından itibaren kullanılmaya başlanan bu tip farlar günümüzde üretilen otomobillerin neredeyse tamamında bulunuyor.

Güçlü bilgisayarlar ve özel yazılımları ile reflektör üzerinde optik mesafeden bağımsız onbinlerce farklı yansıma noktası oluşturuluyor. Üretilen ışığın dağılımı, bu özel yansıma noktalarında şekillendiğinden, şeffaf ön cam kullanılabiliyor. Bu sayede üretilen ışık miktarı yüzde 50 kadar artırılıyor ve farklı far tasarımları geliştirilebilmesine olanak tanıyor. Genellikle kısa ve uzun far ışığı için ayrı reflektörler kullanılıyor.

Sis farı

Sisli, yağmurlu hava koşullarında yol zeminini ve şerit çizgilerini daha iyi görmemizi sağlayan yardımcı farlardır. Yeri aydınlatması gerektiği için otomobilde yere daha yakın bir noktaya monte edilir. Kısa ya da uzun far ışıkları yağmur veya sisteki yoğunlaşma nedeni ile parlak yansımalar oluşturduğundan verimli bir aydınlatma sağlanamaz. Çoğunlukla serbest form yapıda üretilir ancak bazı üreticiler elipsoidal sis farı kullanmayı tercih ediyor. Sis farları, H1 veya H3 halojen ampul kullanacak şekilde üretiliyor. Yeni otomobil modellerinin bazılarındaysa H11 halojen ampul kullanılmaktadır.