Klima

Otomobil kliması bir şömine kadar performanslı olabilir mi? Ya da bir buzdolabı kadar soğuk hava üretebilir mi? Günümüzde geliştirilen yeni iklimlendirme teknolojilerle ile otomobillerin içinde de dört mevsimi aynı anda yaşamak mümkün.

Otomobil ısı kontrol sistemleri temelde, araç içerisindeki havanın ısısını kontrol etmek, zorlu hava koşullarında (çok sıcak veya çok soğuk) araç içerisini dış ısı etkisinden yalıtmak ve sürücü ile yolcuya güvenli ve konforlu bir yolculuk sağlamak için üretildi. Fakat gelişen teknolojiler ve artan müşteri istekleri, önceleri sadece bizi biraz serinleten, soğuk ve yağışlı havalarda camımızdaki buğuyu çözmeye çalışan havalandırma sistemlerinin yerini araç içerisinde sürücüye ve yolcuya ayrı bir iklim sunan otomatik iklimlendirme sistemlerinin geliştirilmesine neden oldu.

Klima ve geleneksel ısıtma sistemleri güç merkezleri bakımından, motordan tahrik alan (klima) ve bağımsız çalışan sistemler olarak ikiye ayrılıyor. Geleneksel ısı sistemleri de kendi içinde ayrılarak, kendi kendine ısı üreten ve motorun ısısı kullanarak ısı üreten sistemlerden oluşuyor. Yerleşik geleneksel sistemlere nazaran klimaların daha karmaşık bir yapısı var. Çünkü klimalar prensip olarak buzdolapları ile aynı mantıkta çalışıyor. Motordan aldığı güç ile çalışan bir kompresör, klimanın kalbi rolünü üstleniyor. Klimanın dolaşım sistemini oluşturan ise klima gazı. Ayrıca, buharlaştırıcı (Evaporatör), kompresör mili, çalıştırma kasnağı, sargı bobini ve kumanda tablası gibi parçalar da klimanın tamamlayıcı ve hareketli parçalarını oluşturuyor.