Fiat'ın yeni teknolojisi MultiAir
Fiat'ın yeni teknolojisi MultiAir
Fiat, motorlarının daha verimli kullanılmasını sağlayan yeni bir teknolojiyi tanıttı. Bu yeni motorun adı MultiAir.

MultiAir motorlar daha geniş kullanımı olan elektromekanik sistemlerden çok elektrohidrolik supab ateşleyicisini kullanıyor ve motorun emme supabı, geleneksel bir vana yayı tarafından idare ediliyor. Katmanlı bir yapıda çalışan silindir kapağı, motorun çalışması sırasında oluşan sürtünme kayıplarını en aza indiriyor.

Sistem karbondioksit emilimini yüzde 10 ila yüzde 25 arasında; çevre kirliliğine yol açan diğer maddeleri de yüzde 60 oranına kadar azaltıyor. Performansı yüzde 10 oranında arttıran sistem düşük motor devrini yüzde 15 oranına kadar arttırıyor.

MultiAir’in ilk uygulamasının bu sonbaharda Alfa Romeo Mito’da görülmesi bekleniyor. İleride, bu sistemin Fiat’ın dizel motorlarında nitrojen oksit salınımını düşürmenin bir yolu olarak sunulduğunu görebiliriz.

MultiAir motorlar daha geniş kullanımı olan elektromekanik sistemlerden çok elektrohidrolik supab ateşleyicisini kullanıyor ve motorun emme supabı, geleneksel bir vana yayı tarafından idare ediliyor. Katmanlı bir yapıda çalışan silindir kapağı, motorun çalışması sırasında oluşan sürtünme kayıplarını en aza indiriyor.

Sistem karbondioksit emilimini yüzde 10 ila yüzde 25 arasında; çevre kirliliğine yol açan diğer maddeleri de yüzde 60 oranına kadar azaltıyor. Performansı yüzde 10 oranında arttıran sistem düşük motor devrini yüzde 15 oranına kadar arttırıyor.

MultiAir’in ilk uygulamasının bu sonbaharda Alfa Romeo Mito’da görülmesi bekleniyor. İleride, bu sistemin Fiat’ın dizel motorlarında nitrojen oksit salınımını düşürmenin bir yolu olarak sunulduğunu görebiliriz.
ÜYE GİRİŞİ
YAZARLAR
Mustafa Uyal
Biz ne aksesuarlar gördük...
Biz ne aksesuarlar gördük...
Şafak Velioğlu
Bir Aile Geleneği Olarak 16 Silindirli Motorlar Üretmek!
Bir Aile Geleneği Olarak 16 Silindirli Motorlar Üretmek!
Mahir Bayındır
Skoda'dan SUV pazarına yeni bir alternatif YETİ
Skoda'dan SUV pazarına yeni bir alternatif YETİ
GALERİ
Suat Güler Bildiriyor
SON ÜYELER
TEKNİK BİLGİLER
VVT-i
Toyota’nın Variable Valve Timing-intelligence (akıllı değişken supap zamanlama) teknolojisi başlangıçta üst sınıf otomobillerde kullanılmaya başlandı ama artık küçük sınıftaki otomobillerinde de kullanılıyor. Sistem, supapların..
Toyota’nın Variable Valve Timing-intelligence (akıllı değişken supap zamanlama) teknolojisi başlangıçta üst sınıf otomobillerde kullanılmaya başlandı ama artık küçük sınıftaki otomobillerinde de kullanılıyor. Sistem, supapların..
HAFTANIN ÇOK OKUNANLARI
Yeni Renault Fluence Türkiye'de (442)
Otomobil görmüş herkes Mustang’i bilir , ama bu otomobili kimin tasarladığını kimse bilmez.. (152)
Sazan su yüzüne çıktı (118)
Polo GT ve GTD Dedikoduları İnternette Dolaşıyor. (114)
Yeni Opel Combo, Size Tanıdık Gelecek. (100)
Yeni Elantra Dünya lansmanı yapıldı. (97)
Hyundai Blue-Will Concept Seul’de (89)
Alp dağlarının efendisi: Renault Alpine A110 Berlinette (74)
Alfa Romeo Giulietta'nın Türkiye'de yapılan ilk testi. (73)
Klasik mi, antika mı, vintage mi? (69)
Otomobil görmüş herkes Mustang’i bilir , ama bu otomobili kimin tasarladığını kimse bilmez.. (152)
Sazan su yüzüne çıktı (118)
Polo GT ve GTD Dedikoduları İnternette Dolaşıyor. (114)
Yeni Opel Combo, Size Tanıdık Gelecek. (100)
Yeni Elantra Dünya lansmanı yapıldı. (97)
Hyundai Blue-Will Concept Seul’de (89)
Alp dağlarının efendisi: Renault Alpine A110 Berlinette (74)
Alfa Romeo Giulietta'nın Türkiye'de yapılan ilk testi. (73)
Klasik mi, antika mı, vintage mi? (69)








