Mercedes, modellerinin tanımlamalarında genellikle dönemsel olarak yerleri değişmek kaydıyla harf ve motor hacmi birleşimlerini kullanır. 280 S veya S 320 gibi tanımlanmalara alışığız. Süper şarj ünitesini tüm modellerinde açık ve büyük harfle KOMPRESSOR olarak yazmışlardı. Kurz yani kısa kelimesinin kısaltması olan K harfi ise şimdiye kadar serisinin daha kısa modelleri için bir tamamlayıcı olmuştu: SLK veya CLK gibi. Mercedes’in yeni ve son ÖTV uygulamasıyla beraber beklemedikleri kadar zamanında olan hamlesi 1,6 L. süperşarjlı C180K; herhalde imaj ve algılanma endişeleri açısından bir tedbir olarak isimlendirme konusunda bir tavır değişikliği sergiliyor. Alıştığımız sistemde bu otomobilin ismi C160 KOMPRESSOR olmalıydı. İsmin ne olduğu önemli değil. Sonuç olarak 156 beygir üreten, fiyatı da 36.000 Euro’dan başlayan bir Mercedes C serisi otomobilden bahsediyoruz. Sunulan paketler ise son derece kuvvetli ama fiyatlar da anında 43.000 Euro seviyesine tırmanıveriyor. Otomobil bir Mercedes beklentinizi karşılıyor mu? Bunun cevabı evet. Fiyatı iyi mi? Evet. Bir daha bu seviyelerde bu otomobili almak çok da mümkün olamayacak. Ancak burada bir eleştirimiz var: Tüm lüks segment ithalatçılarının yaptığı şu paketleme artık rahatsız edici olmaya başladı. Baz fiyatlı otomobilin hiç olmadığı gerçeği ortada. Zaten otomobil firmaları yüksek talep olduğu hiçbir zaman yeterli otomobil veremez ama reklamlarda kullanılan baz fiyattan ilaç olsun diye bir adet otomobil satsalar biraz daha anlamlı bir şeyler yapmış olacaklar. Burada Mercedes yalnız değil… Diğerleri de aynı gemideler.